Mangfoldigheder og stigrør i Boats

December 6

Mangfoldigheder og stigrør i Boats


Manifolden er et udstødningssystem på både. Disse manifolder kan overophede, men systemet anvender vand til at afkøle manifolden. Antallet af manifolder afhænger af størrelsen af motoren. Båd motorer har to sæt mangfoldigheder og risers placeret ved siden af cylinderen bank. Tre- og fire-cylindrede skibsmotorer typisk kun have en manifold og stigrør nær toppen og langs den ene side.

riser Specs

Manifolds bruger stigrør eller albuer til at forbinde til udstødningen decharge. Ingeniører normalt gør udstødningsmanifold og risers ud af støbejern. Risers ligne omvendte hestesko. De forbinder til udstødningen slange. Motorer enten have en eller to sæt mangfoldigheder og stigrør. De er placeret på siderne af motoren. De er malet for at forhindre dem ruster.

rum

Mangfoldigheder og risers har to rum, der beskytter motoren mod varme fra udstødningen. En vandfyldt rum kaldet vandkappen omgiver det inderste kammer. Vandet gør denne del køligere.

Hydro-Lock

Mangfoldigheder kan i sidste ende mislykkes. Et problem, der kan resultere er hydro-lås, som kommer fra vandkappen utæt, sende vand ind i udstødningen rum, som derefter sender vandet til cylindrene og stemplerne, får dem til at ruste. Desuden stemplerne forsøger at komprimere vandet i cylinderen, forårsager skade, da intet kan komprimere vand.

Slitage

Slitage i sidste ende vil ødelægge manifolden og riser. Manifolden og riser forventede levetid afhænger af, hvor ofte bådejeren bruger båden, og om ejeren kører båden i ferskvand eller saltvand, med saltvand korroderer manifolden. Imidlertid kan bådejeren løse dette problem ved at skylle motoren og manifolden. Desuden kan bådejeren reducere mængden af ​​tid båden tilbringer i vandet.

Udstødning Riser Manglende

Udstødningen riser forhindrer vand i at sikkerhedskopiere gennem udstødningsrøret og indfører kølevand ind i udstødningssystemet exit rørsystemet. Svigt i udstødningen riser er den største årsag til skader på motoren og tidlig motorfejl.

Støbejern

Ingeniører bruger støbejern til udstødningsmanifolden, fordi det kan modstå ekstreme temperaturer. En faktor, der skader risers er, at de er placeret i en region, hvor der er to ekstreme temperaturer på grund af køleprocessen, hvilket kan forårsage udstødningen riser at knække. Da ingeniører bruge støbejern til at gøre udstødning risers, de er modtagelige for korrosion. Desværre er der ingen bedre materiale at gøre udstødning risers fra. Heldigvis, støbejern er overkommelig.

Riser Rust Scale

Den riser har vand passager, der korroderer. Den rust skala kan i sidste ende blokere de passager, hvilket reducerer kølevand i motoren og fører til overophedning, nogle gange endda forårsager båden til at fange i brand.