Fejlfinding en Honda 50cc knallert

March 6

Fejlfinding en Honda 50cc knallert


Knallerter er en fantastisk måde at pendle rundt i byen, gennem din forstad, eller op store bakker. Selvom 50cc knallert motorer er kendt for deres pålidelighed, hver gang i et stykke tid, de vil bryde ned og holde op at køre. Heldigvis en 50cc motor har et stempel og en karburator, hvilket gør alt meget let at arbejde med. Der er tre grunde til, at knallerter vil stoppe kørende: en beskidt karburator, et dårligt tændrør eller fejljusteret antændelseskilder. Hvis du kan løse disse ting, vil din knallert være oppe og køre igen.

Instruktioner

Check your spark plug on the moped. 1 Tjek din tændrør på knallert. Det er placeret på forsiden af ​​motoren. Skru proppen. Prøv nu at køre motoren med tændrøret stikker ud af motoren. Hvis du synligt kan se gnist, det virker. Men hvis du ikke kan se gnist, kontrollere modelnummeret på siden af ​​tændrøret og købe et nyt tændrør med samme nummer.

Spray starter fluid into the carburettor's air filter, and try to run the moped. 2 Spray starteren væske ind i karburator luftfilter, og forsøger at køre knallert. Hvis knallerten kører i ca. 5 sekunder og derefter dør ud, problemet ligger i karburatoren. Dette kan betyde en række ting, så som din carb er beskidt, eller dyserne inde i karburatoren er tilsluttet op. Uanset hvad, vil du være i stand til at løse disse med en lille smule arbejde.

Clean up your carburettor by taking it apart, and soaking it overnight in a 5-gallon bucket of carburettor cleaner. 3 Ryd op i dit karburator ved at tage det fra hinanden, og iblødsætning det natten over i en 5-gallon spand karburator renere. Karburator renere kommer i en aerosol kan, så bare prøv at tømme dåsen ned i spanden, og lad karburatoren blød i det.

Take the carburettor out of the mix, and let it air-dry throughout the day. 4 Tag karburatoren ud af blandingen, og lad det lufttørre hele dagen. Forsøg ikke at håndklæde-tørre. Du kan ende med at tilslutte op nogle gasblus med små bidder af køkkenrulle.

Force air through all of the little holes in the carburettor using an air compressor. 5 Kraft luft gennem alle de små huller i karburatoren ved hjælp af en kompressor. Sørg for at få hvert hul, at gassen kan gå igennem, som enhver lille sten eller et stykke af snavs kan stoppe strømmen af ​​gas, lukke motoren. Når du har tvunget luft hele karburatoren, sætte det sammen igen.

Place the carburettor back onto the moped. 6 Placer karburatoren tilbage på knallert. Det skal køre som ny igen. Hvis du har problemer med hastigheder, læse afsnit 2.

Look at your carburettor, located on top of your moped's engine. 1 Kig på din karburator, som ligger på toppen af din knallertens motor. Fremspringende fra den ene side, vil du se en skrue, der har en fjeder på sine tråde. Ved hjælp af en skruetrækker, sving, skrue helt ind, og derefter skrue det ud en-og-en-halv drejninger.

If your top speed is slower than 30 miles per hour, do an overall cleaning of your moped. 2 Hvis din topfart er langsommere end 30 miles i timen, gør en samlet rengøring af din knallert. Med dette mener jeg, at du skal gøre følgende: Rengør karburatoren Tør ydersiden af ​​motorolie stempelhovedet Kontrollér dæktrykket Fjern rust fra fendere, styr osv bruger ståluld Doing ovenstående kan og vil stige din tophastighed, bare fordi din knallert nu vil være i fabrikken-lignende tilstand.

If you are looking for a higher top speed, consider purchasing a big-bore kit, which includes a larger carburettor, bigger piston head and new gasket set. 3 Hvis du er på udkig efter en højere topfart, overveje at købe en big-boring kit, som omfatter en større karburator, større stempel hoved og nye pakning sæt. Disse kits sælge for omkring £ 130, men du vil se mindst en otte-mile-per-time hastighedsforøgelse. Du kan få disse hastigheder kits online på battlescooter.com, treatland.tv eller 1977mopeds.com.


relaterede artikler