Typer af marine pakdåser

July 24

Typer af marine pakdåser


En marine pakdåsen er en mekanisk tætning, der tillader en aksel at passere gennem skroget af en båd mens stadig skroget relativt vandtæt. Anvendes disse forseglinger omkring udgangsakslen af en motor, som føder strøm fra en indenbords motor til en propel under vandlinjen. De anvendes også til at forsegle skaftet af et ror, hvor den passerer under vandet. Adskillige variationer af pakdåsen eksisterer og anvender forskellige metoder til at skabe en vandtæt forsegling.

Hør Fyld

Dette er den oprindelige forsegling materiale, og teknologien er langt over et århundrede gammelt. Hørfibre er vævet sammen og imprægneret med voks eller fedt. Akslen rider på donuts af denne fiber, og pakdåsen holder brikkerne på plads med en spændering og en gevindskåret låsering. Det er designet til at dryppe flere dråber vand i minuttet, mens akslen roterer, som virker til at afkøle og smøre systemet. Forseglingen kræver regelmæssige justere spændingen for at holde ydeevnen konsekvent. Denne fiber har en begrænset levetid og kan blive hårdt og sprødt med tiden, hvilket kan score akslen og forårsage skade, hvis materialet ikke udskiftes regelmæssigt.

Syntetisk Fyld

Den samme ovenfor beskrevne arrangement kan være proppet med nyere materialer. Låsen-ring og spændering fjernes, og donuts af hør er erstattet med stykker af et vævet syntetisk fiber. En sådan fiber er PTFE. Det er en Teflon fiber, der er selvsmørende og lover gode slidegenskaber. PTFE er undertiden kombineret med grafit fiber, som kan bidrage til at reducere friktion. En anden fiber er Gore GFO. Dens beslutningstagere hævder det vil aldrig blive skør og lover lang levetid og reduceret slid på akslen. Syntetiske materialer vil stadig kræver pakdåsen skal justeres, dog mindre hyppigt end hør, og vil dryppe et par dråber vand i minuttet, mens den kører.

Dripless Seal Systems

Disse systemer tjener samme formål som de ovenfor beskrevne, men gør det på en anden måde. De kræver ingen ompakning med hør eller syntetiske fibre. I stedet akslen rides inde i en krave, der indeholder en fast carbon flange forbelastet mod en roterende rustfri stål flade. Forbelastningen spænding tillader de to overflader til at opretholde en positiv tætning, behøver ingen periodiske justeringer. Dette er kendt som en positiv ansigt forsegling. Disse systemer er dyrere end de traditionelle pakdåser beskrevet ovenfor, men de tilbyder brugeren en drypfri og tjeneste-fri oplevelse. Hvis mekanismen fejler, men det kan være sværere at reparere på vandet.


relaterede artikler