Sådan testes en Ford Mass Air Flow Sensor

July 13

Sådan testes en Ford Mass Air Flow Sensor


En Mass Airflow - MAF - Føler i et moderne bilen er placeret inde i luftindtaget kanalen. Det bruger en varmetråd element for at måle mængden af luft ind i motoren. Elementet køles som luften passerer over det, og denne information er konverteret til en elektronisk puls skal videresendes til computeren om bord, som derefter kan beregne injektion funktioner brændstof. Hvis du har mistanke om en fejl i dette system, kontrollere både MAF sensoren og dens strømforsyning.

Instruktioner

Turn the ignition on but do not start the engine. 1 Slå tændingen til, men ikke starte motoren. Hæv bilens hætte og prop det åbne. Find MAF sensorens elektriske stik på sugeåbning i front, center af motoren.

Disconnect the electrical connector from the MAF sensor. 2 Afbryd det elektriske stik fra MAF sensoren. På selen side af stikket vedhæfte den negative sonde af et voltmeter ind i terminalen markeret GND. Fastgør den positive sonde ind i terminalen markeret B +. Hvis spændingen ikke er optaget der er en modsætning mellem batteriet og sensor sele.

Reconnect the electrical connector into the MAF sensor. 3 Tilslut det elektriske stik i MAF sensoren. Brug straight-pins til back-sonde terminalerne mærket SIG og GND; Sæt stiften ind i tilbage til stikket, indtil den berører den ønskede terminal. Forbind den positive sonde af et voltmeter på stiften i terminalen markeret SIG, og den negative sonde til stiften i GND terminalen.

Have an assistant start the engine and allow it to idle. 4 Har du en assistent starte motoren og lad den køre i tomgang. Den voltmeter skal registrere mellem 0,2 og 1,5 volt. Hæv motorens omdrejningstal. Hvis MAF elektriske konnektor fungerer der bør være en jævn udsving i signalet spænding op til omkring 2 volt.

Turn the engine and ignition off. 1 Sluk for motor og tænding slukket. Afbryd det elektriske stik fra MAF sensoren.

Attach the positive probe of an ohmmeter to the terminal on the MAF marked SIG, and the negative probe to the terminal marked GND. 2 Fastgør positive sonde af et ohmmeter til terminalen på MAF markeret SIG, og den negative sonde til terminalen markeret GND.

Take a reading from the ohmmeter -- damage to the hot wire element will be indicated by an open circuit. 3 Tag en læsning fra ohmmeter - skader på hot wire element vil blive angivet med et åbent kredsløb.


relaterede artikler