Hvordan man opbygger en V8 Trike

July 7

Hvordan man opbygger en V8 Trike


Påfyldning kløften mellem biler og motorcykler, trehjulede cykler er en af de mest unikke former for transport på vejene i dag. Der er to grundlæggende typer: haletudse og delta. Delta trikes er den mest traditionelle arrangement, udnytte to dæk i ryggen med en motorcykel frontend. Gammel-school trikes udnyttet en Volkswagen motor, transmission og affjedring parret med en motorcykel foran ende via et afsnit af rørramme jernbane.

Instruktioner

1 Anskaf en kørende 1995-2002 Lincoln Continental. Du kan tænke på denne bil som en slags trike-in-a-box; det udnytter en 4.6L modulopbygget V8 stand til at sætte enorm magt til jorden, en A4XN fire hastighed automatisk overdrive transaksel konfigureret således, at akslerne exit bag motoren og en strut suspension, der nemt tilpasser sig baghjulstrukne brug. GM-fans bør overveje en Northstar-drevne Cadillac fra samme æra, som er næsten identisk i de fleste måder til Continental.

2 Fjern bilens motor, transmission og suspension ved unbolting front underramme og fjerne dem alle som en pakke. Vær omhyggelig med at ikke beskadige ledningsnet, computer, skift kobling, gasspjældsforbindelsen eller suspension komponenter, da du vil være at genbruge de fleste af dem.

3 Byg et nyt letvægts underramme fra stålrør, indarbejde et nyt sæt stivere mounts at støtte stivere. Bind toppen af ​​stivere sammen med en strut tårn bar for stivhed. Du kan erstatte servostyring rack med en tå-justering bar ligner dem, der findes på korvetter.

4 Byg resten af din ramme. Design den, så radiatoren sidder foran motoren og placere sædet omkring seks inches foran radiatoren. Placer forgaflen rør leverer med vinkel påkrævet. Design rammen, så du kan placere bremsen master cylinder forsamling i området mellem dine fødder, batteriet bag hovedcylinderen og brændstoftanken mellem dine knæ.

5 Installer de bredeste forgafler som du kan finde, og udnytte en super-bred motorcykel dæk designet til den bageste del af en sport-cykel. Slut bremsen master cylinder til kaliberen på din forhjul ved hjælp af en bremse proportionering ventil til perfekt bremse bias. Tilslut din fodbremse til centrum-monterede hovedcylinder med en offset sammenkædning. Fabrikere en gasoverføring og gaspedalen på den anden side.

6 Tilslut din motor og transmission til computeren ledningsnet, og wire resten af trike er lys, målere og tændingssystemet. Ledninger kan være en kompliceret opgave, men generelt, du ønsker at installere det elektriske system i denne rækkefølge: hovedsikring blok, motor, chassis belysning (bremser, lygter og indikatorer) og målere. Hvis du er bekendt med bilindustrien ledninger, derefter overveje at købe en pre-manipuleret, universal racerbil ledningsføring kit komplet med farvekodede ledninger, ledningsnet, fuse paneler, switch gear og instruktioner.


relaterede artikler